• Sin fisuras ni deformaciones.
• Sustitución de componentes necesarios según desgaste.
Vehículos Compatibles
| Marca / Modelo |
Aplicación / Serie / Año |
| Opel Astra J |
1.6 CDTI, 110 CV, 2014-2015 (verificar serie y año en boletín técnico del fabricante) |
| Opel Astra J GTC |
1.6 CDTI, aprox. 2011 (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| Opel Astra K |
1.6 CDTI (verificar año y versión en boletín técnico del fabricante) |
| Opel Insignia A |
1.6 CDTI B16DTH, 136 CV, aprox. 2015 (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| Opel Zafira / Meriva / Mokka |
1.6 CDTI (verificar serie y año en boletín técnico del fabricante) |
Códigos de Motor Compatibles
| Código Motor |
Cilindrada y Especificación |
| B16DTL |
1.6 CDTI, 1598 cc, 110 CV (potencia a verificar en boletín técnico del fabricante) |
| B16DTH |
1.6 CDTI, 1598 cc, 136 CV (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| B16DTU |
1.6 CDTI (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| B16DTE |
1.6 CDTI (verificar en boletín técnico del fabricante) |
Referencias Cruzadas e Intercambiables
| Código Referencia |
Fabricante / Estado |
| 55596885 |
Opel (OE), referencia principal |
| 55489312 |
Opel (OE), equivalente indicado en listados (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| 55489308 |
Opel (OE), equivalente indicado en listados (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| 55592785 |
Opel (OE), vista en Insignia B16DTH (verificar en boletín técnico del fabricante) |
| 55596884 |
Opel (OE), vista en Insignia B16DTH (verificar en boletín técnico del fabricante) |
Recomendaciones Básicas de Instalación
| Paso |
Procedimiento de Montaje de la Culata |
| 1. Preparación |
Desconectar la batería, drenar el refrigerante y desmontar los componentes de admisión y escape. |
| 2. Distribución |
Poner el motor en PMS y bloquear la distribución con el utillaje antes de desmontar. |
| 3. Limpieza |
Limpiar el plano del bloque y comprobar la planitud de la culata y que no tenga grietas. |
| 4. Junta y tornillos |
Montar junta de culata y tornillos nuevos; no reutilizar los usados. |
| 5. Asiento y apriete |
Asentar la culata y apretar en el orden y la secuencia que indique el fabricante. |
| 6. Verificación final |
Verificar tolerancias y pares de apriete exactos en el boletín técnico del fabricante correspondiente al código de motor. |
Ideal para reparaciones de motor, sustitución por rotura, sobrecalentamiento o pérdida de compresión, pieza verificada y lista para un montaje profesional.
