Estado del producto
• Bloque motor desnudo usado
• Sin pistones, cigüeñal ni culata
• Comprobado sin grietas
• Cilindros en medidas STD
• Ideal para reconstrucción o sustitución
Vehículos Compatibles
| Marca / Modelo | Aplicación / Serie / Año |
|---|---|
| Iveco Daily VI | 3.0 diésel Euro 6 (35C, 35S, 40C, 50C, 65C, 70C). Años: verificar en boletín técnico del fabricante |
| Fiat Ducato | 3.0 JTD / MJT diésel. Años: verificar en boletín técnico del fabricante |
| Mitsubishi Fuso Canter | 3.0 Di-D 16V, camión ligero. Años: verificar en boletín técnico del fabricante |
Códigos de Motor Compatibles
| Código Motor | Cilindrada y Especificación |
|---|---|
| F1CFL411G | 3.0L, 2998 cc, diésel common rail turbo, Euro 6 |
| F1CFL411W | 3.0L, 2998 cc, diésel common rail turbo, Euro 6 |
| F1CFL411Y / F1CGL411 | 3.0L diésel. Verificar en boletín técnico del fabricante |
| 4P10 (4P10-SAT2, 4P100AT2, 4P10HAT2) | 3.0 Di-D 16V Mitsubishi Fuso Canter. Verificar en boletín técnico del fabricante |
Referencias Cruzadas e Intercambiables
| Código Referencia | Fabricante / Estado |
|---|---|
| 5801399895 / 58 01 399 895 | Iveco OE. Referencia de esta ficha |
| 504374029 | Iveco OE. Referencia asociada al mismo motor |
| 502285007 | Iveco OE. Referencia asociada al mismo motor |
| 502295007 | Iveco OE. Verificar en boletín técnico del fabricante |
Recomendaciones Básicas de Instalación
| Paso | Procedimiento de Montaje del Bloque Motor |
|---|---|
| 1. Identificación | Comprobar que la referencia 5801399895 y el código de motor del vehículo coinciden con el bloque recibido. |
| 2. Inspección | Revisar cilindros, planos de junta y galerías en busca de grietas, rayaduras o deformaciones antes de montar. |
| 3. Limpieza | Limpiar a fondo las galerías de aceite y refrigerante y retirar cualquier resto de protección o virutas. |
| 4. Tapones y casquillos | Montar tapones, casquillos y rociadores de aceite en su posición, con juntas nuevas donde corresponda. |
| 5. Cigüeñal y cojinetes | Montar semicojinetes y cigüeñal, lubricando con aceite de motor y comprobando holguras según el fabricante. |
| 6. Pistones y bielas | Montar el conjunto pistón-biela con los segmentos correctamente orientados y comprobar que el motor gira libre. |
| 7. Culata y distribución | Montar junta de culata nueva, culata y distribución en punto, siguiendo las secuencias del fabricante. |
| 8. Fluidos y arranque | Rellenar aceite y refrigerante, purgar el circuito, arrancar y comprobar que no haya fugas ni ruidos anormales. |
| 9. Verificación final | Verificar tolerancias y pares de apriete exactos en el boletín técnico del fabricante correspondiente al código de motor. |
• Envío a toda España
• Asesoramiento técnico para confirmar compatibilidad
Ideal para reparaciones de motor, sustitución por rotura, sobrecalentamiento o pérdida de compresión, pieza verificada y lista para un montaje profesional.
Contamos con un equipo de expertos para asesorarle, Tienes disponible nuestro Whatsaap en caso de dudas durante la verificación de la referencia o el proceso de recepción de la pieza.
